Вагоны цистерны для светлых нефтепродуктов модели 15-1547-03, производства ПАО "Азовмаш" ,по цене 2 125 000 рублей с НДС.
Четырехосная вагон-цистерна модели 15-1547-03 предназначена для перевозки бензина и других светлых нефтепродуктов по магистральным железным дорогам колеи 1520мм (1435мм достигается заменой ходовых частей).
Состоит из котла и рамы с боковыми швеллерами, ходовой частью и автотормозным оборудованием. Котел представляет собой цилиндрическую емкость сварной конструкции, состоящую из обечайки и двух днищ. Нижний лист обечайки толщиной 11 мм имеет уклон к слив-ному прибору 25..30мм для полного слива продукта. Боковые и верхние листы выполнены толщиной 10 и 9мм соответственно. На котле приварена горловина люка с ограничителями уровня налива продукта, патрубок сливных приборов и предохранительно-впускных клапанов.
Для удобства обслуживания цистерна имеет наружную и внутреннюю лестницы. Управление сливом - верхнее и осуществляется самотеком или…
Вагоны цистерны для светлых нефтепродуктов модели 15-1547-03, производства ПАО "Азовмаш" ,по цене 2 125 000 рублей с НДС.
Четырехосная вагон-цистерна модели 15-1547-03 предназначена для перевозки бензина и других светлых нефтепродуктов по магистральным железным дорогам колеи 1520мм (1435мм достигается заменой ходовых частей).
Состоит из котла и рамы с боковыми швеллерами, ходовой частью и автотормозным оборудованием. Котел представляет собой цилиндрическую емкость сварной конструкции, состоящую из обечайки и двух днищ. Нижний лист обечайки толщиной 11 мм имеет уклон к слив-ному прибору 25..30мм для полного слива продукта. Боковые и верхние листы выполнены толщиной 10 и 9мм соответственно. На котле приварена горловина люка с ограничителями уровня налива продукта, патрубок сливных приборов и предохранительно-впускных клапанов.
Для удобства обслуживания цистерна имеет наружную и внутреннюю лестницы. Управление сливом - верхнее и осуществляется самотеком или принудительно с применением дополнительных технических средств. Для защиты от повышения давления внутри котла свыше 0,15МПа и ликвидации вакуума при сливе продукта из цистерны на котле устанавливается предохранительно-выпускной клапан.
Две двухосные тележки обеспечивают подвижность цистерны как одиночной, так и в сцепке вагонов по прямым и криволинейным участкам пути, а также воспринимают все нагрузки, возникающие при эксплуатации цистерны.
Технические характеристики:
| Грузоподъемность , т |
66.0
|
|
Масса тары , т |
26,3
|
|
Объем, м.куб |
85,6
|
|
Удельный объем, м.куб/т |
1,29
|
|
Коэффициент тары |
0,407
|
|
Ширина колеи |
1520
|
|
Диаметр котла внутренний, мм |
1435
|
| Рабочее давление в котле, МПа |
0,15
|
|
Длина цистерны по осям сцепления автосцепок, мм |
12020
|
| Конструкционная скорость, км/ч |
120
|
|
Габарит
|
1-ВМ
|
/app/views/layouts/partials/_bottom_js.html.haml:18
slug: YandexMetrika region: Chel